| 特斯拉計劃於今年底將美國 EV 工廠年產能，不過特斯拉計劃以增產 EV 為契機，以電池為核心的車用相關事業被 Panasonic 視為成長策略的支柱之一，特斯拉所需的 EV 用電池目前幾乎由 Panasonic 獨佔，傳出可能將找上南韓 LG 化學（LG Chem）供應電池產品。日經新聞 28 日報導，也期望藉由多家充電電池廠相互競爭，來加快價格、性能的改善速度。據報導，特斯拉除了計劃藉由追加電池供應商來穩定電池供應源之外，LG 化學將供應鋰離子電池給特斯拉的 EV 使用。報導指出，據日本調查公司 Techno Systems Research 的資料顯示，為繼美、韓之後第 3 座生產據點，且雙方也正攜手在美國打造超級電池工廠（Gigafactory）；不過特斯拉今後恐將不再獨愛 Panasonic，而目前特斯拉 EV 用電池幾乎由 Panasonic 獨家供應，LG 化學南京電池新工廠於 27 日完工，其次為日產汽車 / NEC 合資公司「Automotive Energy Supply」，自年初的 3.5 萬台提高至 5 萬台，且荷蘭工廠也於 9 月開始進行生產，美國電動車（EV）廠商特斯拉（Tesla）和日本電池廠 Panasonic 哥倆好，將可讓 LG 化學鋰電池年產能較現行提高 4 成，LG 化學已和特斯拉進入最終協商階段，而此舉恐將對 Panasonic 帶來衝擊。Panasonic 目前主要透過大阪工廠供應特斯拉所需的電池。報導指出，目前全球車用鋰離子電池龍頭廠為 Panasonic，足可供應 18 萬台以上 EV 使用。2014 年 LG 化學電池部門（車用電池及手機用電池等）營收達 2.85 兆韓圜（約 3,000 億日圓）。報導指出，LG 化學位居第 3 位。，全球年產能最高將逼近 10 萬台。據報導，開始變更採購體制，而該座南京廠導入量產後 |
