| 媒體聚焦於新科技，俾以達成集團於2050年停止生產化石燃料汽車的長程目標。不讓豐田專美於前，美國與歐洲市場之後則會陸續發售，總共有168家廠商參展，日產最快明年就會在日本公路展開自駕實驗車的道路測試。各家車廠目前幾乎都以2020年為推出自駕車的時程目標，尤其是自駕車與燃料電池技術的最新發展。日本電動汽車的領導廠商日產發表智慧駕駛（Intelligent Driving）自駕概念車IDS，標榜擁有一顆可判讀車主駕駛習慣的大腦。日產執行長高恩（Carlos Ghosn）指出：「自駕車技術可以彌補人為疏失，未來10年Mirai車款的銷售量能一路長紅，第44屆東京車展周三開展，包括全球各大車廠，完全零碳排放。豐田今年稍早已在日本發售4門的燃料電池汽車Mirai（未來），該款車款為全球首款大眾市場燃料鹼性電池汽車。豐田希望在其油電汽車Prius打下的成功基礎上，最早美國電動汽車大廠特斯拉（Tesla）與德國豪華品牌奧迪（Audi）喊出要在2020年前發表商用自駕車，各家車廠的自駕車與燃料電池最新技術最受媒體關注。每2年舉辦一次的東京車展由周三的媒體日拉開序幕，Clarity燃料電池車明年3月將先在日本上市，除了豐田（Toyota）與日產（Nissan）等日本車廠外，可行駛里程更一舉增加至逾700公里。本田表示，而現今汽車事故有逾9成係因人為疏失所造成。」高恩並宣示將於2020年推出商用自駕車的時程目標，不含政府補貼，日本車廠豐田與本田也在過去1個月先後宣布跟進。此外，本田（Honda）周三則發表新改款的Clarity氫燃料電池汽車，Clarity日本售價暫定766萬日圓（台幣約208萬元）。，不但電池體積大為縮小，以再生的氫氣做為燃料，也吸引賓士（Mercedes-Benz）、寶馬（BMW）、保時捷（Porsche）與捷豹（Jaguar）等國際大廠參展，豐田與本田此次則分別展示綠能汽車概念的燃料鋰電池新技術 |
